Nach dem Entlad steht die hierzulande recht seltene Boeing 767-300 VQ-BTQ der Pegas Fly auf dem Tarmac vor dem neuen Cargo Terminal des EuroAirport und wartet auf ihren nächsten Einsatz.

Auf dem Bug trägt die Boeing 767-300 VQ-BTQ weiterhin den Namen Ikar, den früheren Namen der heutigen Pegas Fly.

Da die Maschine mit einer einzigen Crew unterwegs ist, macht die Boeing 767-300 VQ-BTQ der Pegas Fly vor dem Rückflug nach Guangzhou am EuroAirport einen Night Stop.

Neben dem Airbus A300-600F aus Leipzig ist im Herbst 2020 werktags immer auch eine Boeing 757-200F von DHL Express von und nach Köln/Bonn im Einsatz.

Auch die Boeing 757-200F G-DHKC ist Teil der Kampagne im Kampf gegen Krebs, allerdings mit anderen Stickern als die weiteren Maschinen.

DHL Express ersetzte in den letzten Jahren ihre älteren Boeing 757-200F durch neuere Maschinen des gleichen Typs. Die G-DHKC verfügt über Winglets, die sie bereits als Passagiermaschine erhalten hatte.

Mit grossen Aufschriften «As One aganist Cancer» (Gemeinsam gegen Krebs) propagiert die Boeing 757-200F G-DHKC der DHL Air die Unterstützung der weltweiten Krebsforschung.

Im Heck trägt die Boeing 757-200F G-DHKC einen weiteren, kleineren Sticker mit der Botschaft «Fit for Work - Fit for Life». Es handelt sich um ein interne Initiative in der Zeit von Corona.

Bei schönstem Spätherbstwetter parkt die Boeing 757-200F G-DHKC der DHL Air bis zum abendlichen Rückflug nach Köln/Bonn am EuroAirport.

Es hat etwas länger gedauert, doch jetzt ist auch am EuroAirport erstmals ein Airbus A220-300 (ehemals Bombardier CS300) der Swiss International Air Lines gelandet.