Sehr vielfältig ist der Luftverkehr am «Bündelitag» 1983 in Basel-Mulhouse, mit gleichzeitig sechs Maschinen von sechs verschiedenen Flugesellschaften.

Die beiden Douglas DC-8 des ASC African Safari Club werden in Basel-Mulhouse auf ihre nächsten Einsätze nach Mahe und Mombasa vorbereitet.

Die Boeing 737-200 4X-BAA der Arkia Israeli Airlines macht auf dem Weg von Tel Aviv nach London-Gatwick einen Fuel Stop. Sicherheits­halber wird die Maschine zuäusserst auf dem Tarmac geparkt.

Die 4R-ULA ist eine von vier Lockheed L-1011 TriStar 500 in der Flotte von AirLanka. Mit diesem Typ hat AirLanka auf Langstreckenflügen eine Reichweite von bis zu 9'900 Kilometern.

Auf dem wöchentlichen Charterflug der Tarom von und nach Constanta wird wieder einmal eine BAC 111-400 der Tochtergesellschaft LAR Romanian Airlines eingesetzt.

Die Rumpel Clique empfängt bei nahezu britischem Wetter die Crew und Boeing 737-200 der British Airways anlässlich der Feier zur Einführung des modernen Flugzeugtyps.

In den neuen Farben präsentiert sich diese Maschine noch attraktiver als zuvor.

Zum Final des Europacups der Cupsieger, FC Barcelona gegen Fortuna Düsseldorf, setzt Spantax für die Fans aus Barcelona eine DC-8-61, drei Coronados und die DC-10-30 ein.

Auf einem ad hoc-Flug von und nach Stockolm-Arlanda ist erstmals diese bereits in die Jahre gekommene Convair CV-440 Metropolitan der in Oslo ansässigen Nor-Fly zu Gast.

An der seit Jahren in Basel-Mulhouse abgestellten Nord Noratlas werden alle noch verwertbaren Teile demontiert.