Die zurzeit an Swissair vermietete Douglas DC-8-55 LN-MOH der SAS Scandinavian Airlines System ist als SR101 aus New York-John F. Kennedy wegen schlechter Sicht in Zürich am Flughafen Basel-Mulhouse gelandet.

Auf dem Werftgelände der Jet Aviation hat sich ein prächtige Line-Up mit Flugzeugen aller Art gebildet, mit einer Noratlas, drei Boeing 720 und je einer DC-6A und Convair CV-240.

Die D-ACIT ist am 1. Februar 1971 als letzte der fünf Maschinen in Basel-Mulhouse eingetroffen. Sie wird erst Ende November 1971 die volle Bemalung erhalten.

Noch in den Farben der Luftwaffe trifft die ehemalige 52+64 in Basel-Mulhouse zur Totalüberholung durch Jet Aviation ein.

Vor zwei Tagen ist eine DC-3 der Moormanair Holland aus Amsterdam eingetroffen, mit Schweizer Seeleuten an Bord, die auf einem Hochseeschiff durch eine neue Crew abgelöst werden.

Aus Amsterdam ist diese DC-3 der Moormanair eingetroffen. Vom 12. bis 14. Februar 1971 steht sie in Basel-Mulhouse und wird zur eigentlichen Attraktion des Wochenendes.

Air Canada 880 aus Toronto und Brüssel landet wegen Bodennebels in Kloten bei schönstem Winterwetter in Basel-Mulhouse.

Der Skicharter mit dem «Continental Golden Jet» der Channel Airways aus London-Stansted nach Zürich ist wegen des dortigen Nebels nach Basel-Mulhouse umgeleitet worden.

QGO-Alarm am Flughafen Basel-Mulhouse. Einmal mehr weicht eine «Coronado» der Swissair aus Zürich-Kloten aus.

Die «Queen Anna-Maria» rollt auf dem verschneiten Flughafen von der Piste. Aus Athen kommend, muss sie von Genf nach Basel-Mulhouse ausweichen.