Der knallrot bemalte Gates Learjet 35A HB-VFB der Schweizerischen Rettungsflugwacht REGA ist auf dem Tarmac des Flughafens Basel-Mulhouse nicht zu übersehen.

Wegen seiner roten Farbe wird der Gates Learjet 35A HB-VFB von den Mitarbeitern der Schweizerischen Rettungsflugwacht REGA scherzhaft auch «Blutwurst» genannt.

Berlin Regional USA lässt den Gates Learjet 25D N973 erstmals bei Jet Aviation in Basel-Mulhouse warten. Ab Berlin-Tegel soll die Maschine künftig als Ambulanz-Jet eingesetzt werden.

Aeroleasing fliegt zurzeit oft im Auftrag der REGA, da diese noch nicht über eigene Ambulanzflugzeuge für den Transport von Kranken und verunfallten Personen verfügt.

Aeroleasing hat seit einiger Zeit auch diese, eigentlich militärische Version der LearJet 35A im Einsatz.

Mit Aufschriften des «German Red Cross» ist der Learjet 36 D-CBRK «Dr. Robert Pfluger» für Rettungs- und Repatriierungsflüge im Einsatz.

Aero-Dienst setzt im Auftrag der ADAC Luftrettung im Sommer 1984 den Gates Leajet 35A D-CARO ein. Hier ist er auf einem Repatriierungsflug in Basel-Mulhouse zu sehen.

Aeroleasing setzt ihre LearJet-Flotte seit einigen Monaten in einer eigenen, roten Bemalung ein, so auch diese LearJet 55 Longhorn.

Mit der HB-VFB hat die Rega einen weiteren Ambulanz-Jet im Einsatz, wiederum ein Learjet 35, der auf den Namen «Henry Dunant» getauft wurde.

Der von Basair betriebene Learjet 35A SE-DDG der Swedair ist mit einer kleinen Gruppe von Geschäftsleuten aus Schweden in Basel-Mulhouse eingetroffen.