Der Airbus A300B-4 V2-LDX der belgischen European Airlines fliegt heute im Auftrag der Air Europa ab Palma de Mallorca via den EuroAirport nach Brüssel.

Als Leerflug aus Brüssel ist für einen Kurs nach Skopje mit der V2-LDY erstmals ein Airbus A300B-4 der neuen European Airlines am EuroAirport eingetroffen.

Auch auf dem Morgenflug nach Paris sieht man hin und wieder Airbus A300. Sie haben die neueste Bemalung der Inlandgesellschaft erhalten.

Auf dem Abendflug von und nach Paris-Orly setzt Air Inter ihren Airbus A300B2 F-BUAG in den neuen, modernisierten Farben des Unternehmens ein.

Nach der Präsentation des neuen Peugeot-Modells 605 in Mulhouse wird Air Charter International eine Delegation von Peugeot-Vertretern zurück nach Birmingham fliegen.

Vor dem Passagierterminal wartet der Airbus A300B2 F-BUAF der Air Inter auf die Passagiere für den Flug nach Paris-Orly.

Während des ganzen Monats März 1987 setzt Air France auf dem Kurs AF 309 von Paris-Charles de Gaulle via EuroAirport nach Dakar den normalerweise an Air Seychelles vermietete Airbus A300B4 F-BVGM ein.

Einmal mehr streiken die Piloten der Air Inter: Auf dem Abendkurs von und nach Paris-Orly kommt dieser am EuroAirport seltene Airbus A300 der belgischen TEA zum Einsatz.

Point Air sorgte wieder einmal für ein Highlight! Nach seinem Flug aus St. Denis de la Réunion für Point Air macht sich der einzige Airbus A300B der Luxair mit Transit­passagieren auf zum Weiter­flug nach Paris-Orly.

An diesem Gründonnerstag führt Air France mit dem Airbus A300B4 F-BVGM einen Ostercharter nach Tunis durch. Bereits trägt die Maschine die aktuelle Bemalung der französischen Gesellschaft.