Seit rund einem Jahr trägt dieser ATR 42 der Airlinair die Farben der HOP! In der Sommerflugplan-Periode 2014 wird dieser Flugzeugtyp auf den zwei werktäglichen Flügen nach Lyon eingesetzt.

Ein langjährig weisser ATR 42-500 der Airlinair bekennt endlich Farbe! Vor wenigen Wochen hat die F-GPYN die Bemalung der HOP! erhalten.

Auf einem vorweihnachtlichen Zusatzkurs der FedEx Express von und nach Paris-Charles de Gaulle setzt die irische Air Contractors diese ATR 42F ein.

Mit dem ATR 42-300F EI-SLA der irischen Air Contractors ist vom FedEx-Hub Paris-Charles de Gaulle ein eher seltener Besucher am EuroAirport eingetroffen.

Aus Billund kommend trifft eine weitere Maschine der Regierung des Tschad am EuroAirport ein, doch nur für einen Night Stop, nicht zum Ausbau.

Mit einem Boeing BBJ, einer McDonnell Douglas MD-87 und diesem ATR 42-300 ist die Regierungsflotte des Tschad fast rundum erneuert. Einzig ein Lockheed C-130 Hercules steht schon seit bald 25 Jahren im Dienst.

Farnair Europe fliegt seit einigen Monaten oft auch während des Tages Frachtcharter-Kurse ab dem EuroAirport, hauptsächlich nach Nordafrika und dem Nahen Osten

Die HB-AFP ist eine der drei baugleichen ATR 72-200F von Farnair Switzerland, die 2007 von TransAsia Airways übernommen und zu Vollfrachtern umgebaut wurden.

Der ATR 42-320F HB-AFD von Farnair scheint frisch aus der «Technik» zu kommen, mit einem erneuerten Frachttor. Bereits am folgenden Tag ist das Frachttor wieder komplett bemalt und mit den Titeln versehen.

Eher selten werden auf der Tagesrand-Verbindung zwischen Lyon und dem EuroAirport ATR 42 der HOP! eingesetzt. Laut Flugplan wären Embraer 145 vorgesehen.