Seit Mitte April 2016 setzt HOP! auf ihren Flügen im Auftrag der Air France zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport oft die Fokker 100 D-AGPH der Avanti Air ein.

Bis zu ihrer Vermietung an Norwegian ab Ende Juni 2016 wird die Fokker 100 D-AGPH der Avanti Air oft auf Flügen von HOP! und Air France zwischen dem EuroAirport und Paris-Orly eingesetzt.

Im Auftrag der Aviro Air führt die kroatische Trade Air mit dem Fokker 100 9A-BTD die heutigen Charterflüge ab dem EuroAirport und Linz an die Ostsee, nach der Hansestadt Rostock durch.

Trade Air setzt ihre Fokker 100 vorwiegend im Auftrag anderer Airlines ein, heute für die rumänische Aviro Air, deren in Griechenland erworbene BAe 146-300 nicht einsatzbereit ist.

Die Fokker 100 9A-BTE Trade Air trifft mit einer Gruppe Geschäftreisender aus Eindhoven ein. Nach einem Night Stop wird sie den EuroAirport in Richtung Rotterdam verlassen.

Aus Podgorica kommend setzt der Fokker 100 9A-BTD der Trade Air zur Landung am EuroAirport an, heute sogar in eigener Regie, mit einem Ad Hoc-Flug nach Neapel.

Meist nur im Herbst lassen sich solch eindrückliche Bilder von konden­sierender Luft machen, so wie an diesem September-Vormittag von der Fokker 100 9A-BTD der kroatischen Trade Air.

Das Eishockey-Team des EV Zug ist mit diesem Fokker 100 der Carpatair aus Tampere zurückgekehrt. Die YR-FKA hat ihre bisherige Bemalung kürzlich eingebüsst. Die Titel und Logos sind nur noch als Sticker angebracht.

Nach einem Night Stop fliegt Carpatair am frühen Morgen für ihren nächsten Einsatz leer nach Olbia auf Sardinien weiter.

Erstmals ist der Fokker 100 PH-MJP der Denim Air am EuroAirport zu sehen, im Auftrag der deutschen Avanti Air auf einem Flug aus dem südfranzöschen Nizza.