Air Inter hat die namenlose Fokker 100 SE-DUC von Malmö Aviation eingemietet, setzt sie aber selten auf den Flügen von Paris-Charles de Gaulle nach dem EuroAirport ein.

Der Fokker 100 F-GPNL trägt noch die Grundfarben der Braathens-Malmö Aviation. Proteus setzt ihn im Auftrag der Air France zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport ein.

Zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport setzt Air France oft von Brit Air betriebene Fokker 100 ein. Die F-GPXE stammt aus der Flotte von Air Inter.

Air Liberté ist mit dem Fokker 100 F-GNLJ auf einem Linienflug der TAT European Airlines zwischen dem EuroAirport und Nizza unterwegs.

Der Fokker 100 F-GPXD diente zuvor bei Air Inter und Air Inter Europe. Nun hat er die vollständige Air France-Bemalung erhalten und wird vorerst durch Air France betrieben.

Neuerdings fliegt die Fokker 100 F-GXPA in den vollständigen Farben der Air France. Auch heute ist sie zwischen der Seine und dem Rhein unterwegs.

Air Liberté musste mit ihrem minimal bemalten Fokker 100 F-GIOH wegen starken Nebels in Strasbourg nach dem EuroAirport ausweichen.

Auf einem Tagesflug ist der Fokker 100 I-ALPS von Alpi Eagles am Vormittag aus Venedig eingetroffen und parkt nun bis zum Rückflug in die Lagunenstadt.

Auf einem Einzelcharter aus Birmingham ist mit der G-BVJC zum ersten und einzigen Mal ein Fokker 100 der British Midland Airways am EuroAirport zu sehen.

Air Inter Europe setzt ihre Fokker 100 leider nur selten nach dem EuroAirport ein. Die F-GPXE landet auf der Piste 16, auf einem Flug von und nach Paris-Orly.