Der Defekt an der Oelleitung zum Triebwerk Nr. 1 konnte bereits behoben werden. Die Antonov An-12 UR-CGV steht für ihren Leerflug nach Belgrad bereit.

Ukraine Air Alliance hatte am Vortag Pech mit der Antonov An-12 UR-CGV. Sie musste kurz nach dem Start nach Amman und Damaskus wegen einer lecken Oelleitung wieder nach dem EuroAirport zurückkehren.

Die Antonov An-12 EW-275TI der Ruby Star Airways trifft leer aus East Midlands am EuroAirport ein, um von hier pharmazeutische Produkte nach Yerevan zu transportieren.

Ruby Star Airways in Weissrussland hat diese Antonov An-12 im Mai 2008 übernommen. Seit ihrem letzten Besuch am EuroAirport vor rund fünf Jahren hat sie eine neue, eigenständige Bemalung erhalten.

Am nächsten Morgen wird die Antonov An-12 von Ruby Star Airways im Auftrag von Agility Logistics AG und von drei hier ansässigen Unternehmen der Pharmabranche nach der armenischen Hauptstadt Yerevan fliegen.

Eine Antonov An-12 mit ihrer Glasnase und den vier eindrücklichen Propellern, einmal aus einer anderen Perspektive.

Im Auftrag von drei in der Region ansässigen Pharmaunternehmen führt Ukraine Air Alliance einen weiteren Frachtflug nach Damaskus in Syrien durch.

Aus Port Harcourt in Nigeria kommend, landet die bewähre Antonov An-12 UR-CGW der Ukraine Air Alliance auf Piste 33. Nach kurzem Aufenthalt wird sie mit einer Ladung Medikamente nach Damaskus in Syrien starten.

Aus Eindhoven kommend trifft innerhalb von nur 24 Stunden bereits eine zweite Antonov An-12 der Ukraine Air Alliance am EuroAirport ein.

Die Antonov An-12 der Ukraine Air Alliance sind in den vergangenen Monaten recht oft am EuroAirport zu sehen, meistens auf Hilfsflügen mit Medikamenten nach Damaskus.