High Life in der DC-3. Nach heutigen Gepflogenheiten wäre auf dem Flug nach Luxembourg schon fast eine ausserplanmässige Landung wegen unbotmässigen Passagieren fällig ;-)

Die fröhliche Crew, mit Captain Mr Buhlers, Copilot Mr Vigers und Flight Attendend Miss Monica hat soeben eine Gruppe Basler Flugzeugfans nach Luxembourg und zurück geflogen.

Schon beim Einsteigen in die Douglas DC-3 G-AMPO der Macedonian Aviation ist die Stimmung bei der «Fuchtelclub»-Reisegruppe optimal.

Mitglieder des «Fuchtelclubs» haben an diesem Wochenende die Douglas DC-3 G-AMPO der Macedonian Aviation für einen Rundflug und einen Streckenflug nach Luxemburg und zurück gechartert.

Auch Marcel Tschudin ist auf dem grossen Ausflug des «Fuchtelclubs» mit der Douglas DC-3 G-AMPO der Macedonian Aviation nach Luxembourg an Bord.

Balair hat ihre im bisher im Auftrag der UNO eingesetzte DC-3 komplett überholt und an einen Besitzer in den USA verkauft

Der Käufer Air Transport Inc. ist identisch mit dem Besitzer der Span East, welche später von Balair und Jet Aviation drei nicht mehr benötigte DC-6B übernehmen wird.

Noch sind nicht alle DC-3 der SEFA durch die modernen Nord 262 abgelöst. Darum erscheinen auf Schulflügen weiterhin auch DC-3 in Basel-Mulhouse.

Diese DC-3 fliegt als Frachter und Crew Shuttle für die zur Keegan Group gehörenden Trans Meridian Air Cargo und British Air Ferries, hier auf einem BAF-Zusatzkurs nach Southend-on-Sea.

Nach drei Tagen Aufenthalt bei Jet Aviation in Basel-Mulhouse macht sich die DC-3 der Aeroflete wieder auf den Heimweg auf die Iberische Halbinsel.