Die beiden Maschinen von Premier Avia stehen seit einigen Wochen schon fast regelmässig zwischen Moskau-Vnukovo und dem EuroAirport im Einsatz. Die P4-VIP wird für eine TransferVIP Corp. AVV betrieben. Sie wird im März 2015 als N15AV an Avmax Leasing verkauft und i die USA zurückkehren.

Die russische Premier Avia betreibt zurzeit zwei Bombardier CRJ 100, neben je einer Boeing 737-700BBJ, Yak-40, Embraer ERJ-135 und zwei Tupolev Tu-134A.

Adria Airways vermarktet ein Teil ihrer Flotte als Werbeträger, so auch die für Lufthansa eingesetzte S5-AAF. Bereits seit einiger Zeit macht sie für den neuen «Mini» Werbung.

In den Sommerferien 2010 setzt Lufthansa auf dem Morgenkurs von und nach Frankfurt diese vom slowenischen Star Alliance-Partner Adria Airways gemietete Bombardier CRJ 200 ein.

Eurowings betreibt im Sommer 2010 noch immer eine beachtliche Flotte von Bombardier CRJ 200 im Netz von Lufthansa Regional.

Aus Ljubljana kommend, wird diese Bombardier CRJ 200 der slowenischen Adria Airways in wenigen Sekunden auf der Piste 33 am EuroAirport landen.

Nach ihrem Überführungsflug aus Ljubljana wird Adria Airways mit einer Gruppe von Geschäftsleuten ins dänische Aalborg weiterfliegen.

Der in Moskau-Sheremetyevo-1 beheimatete Bombardier CRJ 100 P4-VIP ist in den letzten Wochen oft auf Geschäftsflügen am EuroAirport zu sehen.

Die «Weil am Rhein» ist für einmal in ihrer «Fastheimat» zu sehen, auf einem der zweimal täglichen Lufthansa-Flüge von und nach Düsseldorf.

Eurowings setzt im Sommerflugplan nur noch wenige Flugzeuge in ihrer ursprünglichen, eigenständigen Bemalung ein, dies jeweils auf den Flügen von und nach Düsseldorf.