Mit der Kultband «Depeche Mode» startet die Canadair CRJ 200 OY-RJC der Global Reach Aviation ab dem EuroAirport nach dem schottischen Glasgow.

Für einen Flug nach London-Heathrow trifft der Bombardier Challenger 850 9H-JOY der AirX aus Malta ein.

AirX vermarktet diesen 2002 gebauten Bombardier CRJ 200 nach der kompletten Neueinrichtung, inklusive bester Unterhaltungs-Elektronik, neu als Challenger 850.

Auf der Verbindung nach Paris-Orly setzt Air France heute diesen Bombardier CRJ 100 ein, auch nach zwei Jahren HOP! noch immer in den vollen Farben der Air France.

Für einen wegen technischer Probleme ausgefallenen Airbus A319 setzt Adria Airways heute neben einer Fokker 100 der Tradair / Sun Adria auch eine eigene Bombardier CRJ 200 nach Pristina ein.

Jetzt fliegt auch diese Bombardier CRJ 200 als «Schneehuhn» - in Erwartung der weiterhin geheimen Bemalung der neuen Air France-Regionaltochter.

Als Taxiflüge für die zahlreichen Rock- und Popkonzerten in der Region landen im Oktober 2012 einige exklusive Business Jets, so auch dieser libanesische Bombardier CRJ 200.

Entgegengesetzt zu allen Trends setzt Air France mit den CRJ 100 von Brit Air weiterhin 50-plätzige Regionalflugzeuge ein.

Auch die noch immer zahlreichen Bombardier CRJ 100 der Brit Air erhalten die modifizerte Bemalung der Air France.

Nach verschiedenen Airbus A319 und A320 der Adria Airways ist auf einem Flug von Bern via EuroAirport nach Warschau wieder einmal eine CRJ 200 zu sehen.