Auf einem Zusatzflug von Stuttgart über unseren Flughafen nach Las Palmas ist endlich wieder einmal eine «One-Eleven» der Germanair zu sehen.

Erstmals setzt BEA eine BAC One-Eleven auf dem Linienkurs nach London-Heathrow ein. Bisher waren diese Maschinen hauptsächlich in Berlin-Tegel stationiert und flogen dort auch im Auftrag der Air France.

Die grüne «Halcyon Sky» ist bereit für den Rückflug nach London-Luton. Die britischen Touristen, mehrheitlich im Rentenalter, versuchen bereits, die besten Plätze zu ergattern.

Auch im Sommer 1972 sind die BAC One-Eleven der Court Line Aviation die Farbtupfer im Verkehr auf dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Für die Sommersaison 1972 hat Court Line eine zusätzliche Maschine von BMA British Midland Airways angemietet.

Diese BAC 111-500 in den neuen Farben der British Midland Airways ist von und nach Castle Donington (heute East Midlands) im Einsatz.

An diesem schönen Frühlingmorgen wartet die «One-Eleven» der Phoenix Airways auf den nächsten Auftrag.

Mehrmals pro Woche fliegen die bunten Flugzeuge der Court Line auch im Sommer 1971 ab ihrer Basis in London-Luton nach Basel-Mulhouse.

Während der Sommermonate 1971 bietet Court Line Aviation mit ihren bunten BAC 111-500 eine Charterkette zwischen London-Luton und Basel-Mulhouse an, im Auftrag des Clarksons Travel Club.

Die «One-Eleven» der Phoenix Airways ist in ihrer ersten Saison hauptsächlich für das Reisebüro Imholz und auf Gastarbeiterflügen nach Spanien unterwegs.