BEA British European Airways hat ab Herbst 1968 insgesamt 18 Einheiten der «gestreckten» BAC 111-500 übernommen. Sie sind nun Teil der Flotte von British Airways und werden auf deren Kurzstreckennetz auch nach Basel-Mulhouse eingesetzt.

Anstelle einer Hawker Siddeley HS.121 Trident setzt British Airways im Sommer 1978 jeweils sonntags eine BAC 111 «Super One Eleven» ein.

Neben den grösseren Boeing 720B setzt Monarch Airlines auf ihren Ferienflügen auch die «One-Eleven» ein, wie hier im Sommer 1978 zwischen London-Luton und Basel-Mulhouse.

Kurz vor den Weihnachtstagen im Jahr 1977 trifft die BAC 111-500 G-AVMP der British Airways auf dem täglichen Linienflug aus London-Heathrow in Basel-Mulhouse ein.

British Airways fliegt täglich einmal zwischen dem Flughafen Basel-Mulhouse und London-Heathrow, an diesem schönen Sommertag wieder einmal mit einem ihrer BAC 111-500.

Zusammen mit drei weiteren «One-Eleven» der Laker Airways bringt Monarch Airlines zahlreiche Peugeot-Händler aus Grossbritannien nach Basel-Mulhouse.

Auf einem Charterflug von und nach London-Luton ist die BAC 111-500 G-BCWG von Monarch Airlines in Basel-Mulhouse gelandet.

Anstelle einer Boeing 720B setzt Monarch Airlines am Mittwoch vor Auffahrt eine «One-Eleven» von und nach London-Luton ein.

Ein Subcharter im Auftrag der Britannia Airways bringt Basel-Mulhouse die unerwartete Erstlandung einer BAC One-Eleven der Monarch Airlines.

Im Sommerflugplan 1974 setzt British Airways hauptsächlich BAC 111-500 zwischen dem EuroAirport und London-Heathrow ein.