Nach der Maintenance folgen am 'Basler Dybli' die ersten Motoren-Standläufe.

Motor Nummer Eins läuft rund, so dass nun auch Nummer Zwei getestet werden kann.

Nicht nur die Charterflugzeuge der Balair werden gewartet, sondern auch diverse auf dem Flughafen beheimatete Klein- und Sportflugzeuge.

Tauwetter in «Blotze». Mitten im «Pflotsch» wartet die aus Zürich umgeleitete Vickers Visount 800 G-AOJD der BEA British European Airlines auf ihre Passagiere für den Rückflug nach London-Heathrow.

Auch in Basel-Mulhouse musste viel Schnee beiseite geräumt werden. Noch schwierigere Bedingungen in Zürich haben Die Vickers Viscount 800 G-AOJD der BEA zum Ausweichen nach Basel-Mulhouse gezwungen.

Swissair präsentiert ihre neue Convair CV-990 Coronado in Basel-Mulhouse. Noch unmodifiziert ist die Maschine vor wenigen Tagen aus San Diego in die Schweiz überflogen worden.

Anlässlich der Pressevorstellung wartet die Convair CV-990A Coronado der Swissair an der Piste 34 in Basel-Mulhouse auf das «cleared for line-up» zu einem Vorführungsflug.

Ein typischer Coronado-Start, mit vier riesigen Rauchfahnen. Niemand ahnt, dass die HB-ICD «Basel-Landschaft» acht Jahre später nach einem Terroranschlag abstürzen wird.

Veens Air Services transportiert mit dieser De Havilland Heron täglich auch die «New York Times» auf der Route Paris-Le Bourget - Zürich - Frankfurt und zurück - wegen Nebels manchmals via Basel-Mulhouse.

Die dritte «Ambassador» der Globe Air zeigt sich kurz nach ihrer Ablieferung aus England als erstes Flugzeug in den neuen, sehr eleganten Farben.