Noch trägt diese ehemalige Condor-Maschine zur Zertifizierung als Business Jet eine temporäre Registration und kein Logo im Heck.

Bei der Armée de l'Air haben die Nord N.262 den Namen «Frégate» erhalten. Sie werden ab verschiedenen Basen als Verbindungsflugzeuge eingesetzt.

Erstmals ist eine Boeing 737-200 der TEA Trans European Airways in Basel-Mulhouse zu sehen. Die Maschine trägt noch die Grundfarben der Nigeria Airways. Sie macht auf dem Weg von Malaga nach Brüssel einen technischen Stopp in Basel-Mulhouse

Anders als die bisher übernommenen Condor Flugzeuge erhält diese Boeing 727-100 nie eine Jet Aviation-typische Immatrikulation, wie NxxxCH oder VR-BHx.

Von der geöffneten Terrasse aus verfolgen zahlreiche Besucherinnen und Besucher das Boarding der McDonnell Douglas MD-81 HB-INP der Swissair.

Eine doppelte Premiere in Basel-Mulhouse: Wegen Nebels in Zürich weichen gleichzeitig je eine Boeing 747-200B der Singapore Airlines und Korean Air Lines nach Basel-Mulhouse aus.

Zum ersten Mal ist eine Boeing 747-200B der Singapore Airlines in Basel-Mulhouse zu sehen, als Ausweichlandung des Fluges SQ 028 nach Zürich.

Akuter Platzmangel in Zürich-Kloten während des Weltwirtschaftsforums in Davos bringt diese Boeing 727-100 bei schönstem Winterwetter für einige Tage zum Parken auf den Flughafen Basel-Mulhouse.

Am sonnigen Stephanstag 1981 ist diese Boeing 727-100 auf einem Privatflug von und nach London-Gatwick eingetroffen.

Jet Aviation hat eine weitere Maschine aus Beständen der Condor, ex D-ABIR, mit einem VIP-Interieur versehen und hat sie kurzzeitig als erste N727CH registriert.