Am 21. November 2019 ist zum ersten Mal der Boeing BBJ N877JG der malaysischen West Aviation Services am EuroAirport gelandet. Nun kehrt er via Dubai-World Center zurück.

Bereits für seine beiden Vorbesitzer war dieser Boeing BBJ oft am EuroAirport zu Gast, sowohl als N349BA bei Flying Tiger International als auch als N377CJ bei der indonesischen Premiair.

Polaris Aviation Solutions parkt ihre Boeing 777-200 N777UK wegen Platzmangels in Genf am EuroAirport. Die Maschine wird für die Access Industries des russisch­stämmigen US-Milliardärs Leonard Blavatnik betrieben.

Imposant sind die beiden Triebwerke einer Boeing 777, speziell, wenn man sie aus der Nähe betrachtet, so wie hier bei der N777UK der Polaris Aviation Solutions.

Nur wenige Stunden wird die Boeing 757-200 N770BB der Yucaipa Companies am EuroAirport verbringen. Sie kommt aus London-Stansted und wird anschliessend in die britische Hauptstadt zurückkehren.

Zum ersten Mal seit vielen Jahren ist die Boeing 757-200 der Yucapia Companies wieder am EuroAirport zu sehen, auf einem sonntäglichen Kurzbesuch.

Ein Stimmungsbild mit der «TripleSeven» von LAN Cargo. Leider musste LATAM, wie die Airline nun heisst, den gut ausgelasteten Flug ab dem EuroAirport wegen interner Umstrukturierungen aufgeben.

Aus Brest in der Bretagne ist die Gulfstfream IV-SP N777KK der Kohler Co. am EuroAirport eingetroffen, vermutlich für einen Wartungsaufenhalt.

LAN und TAM haben fusioniert, und es ist damit zu rechnen, dass auch die Boeing 777F von LAN Cargo die eher langweilige Bemalung der neuen LATAM erhalten werden.

Nach einem Wartungsaufenthalt macht sich die Boeing 777-200 N777AS der Mid East Jet zum Abflug nach Lyon auf, als Alternative zum vollbelegten Flughafen Genf-Cointrin.