Die drei letzten Nachzüglern folgen über dem EuroAirport den anderen sechs Maschinen in Richtung Düberdorf.

Nach einem Wartungsaufenthalt am EuroAirport wird der Airbus ACJ340-200 HZ-SKY1 nun wieder nach Riad in Saudi-Arabien zurückkehren.

Die Ilyushin Il-76TD-90 4K-AZ101 der Silk Way Airlines ist noch auf dem Vorfeld des Frachtzentrums geparkt, wie üblich mit der eigenen, mitgebrachten Schleppstange.

Die frontale Ansicht einer Ilyushin Il-76TD-90 wirkt immer wieder imposant. Auch die neue Version verfügt über einen teilweise verglasten Bug und ein vierfach bereiftes Bugfahrwerk.

Die eindrücklich Frontansicht einer Ilyushin Il-76TD-90 der Silk Way Airlines zeigt den verglasten Bug, der weiterhin den Arbeitsplatz für die Navigation beherbergt.

Titel, Typenaufschriften und die Flagge von Azerbaijan zieren den Vorderrumpf der Ilyhushin Il-76TD-90 4K-AZ101 der Silk Way Airlines.

Die Ilyushin Il-76TD-90 der Silk Way Airlines verfügen über die grösseren, leistungsfähigeren und leiseren Perm PS-90A-76-Triebwerke. Damit können sie weltweit ohne Einschränkungen eingesetzt zu werden.

Die Ilyushin Il-76TD-90 4K-AZ101 wird von vier Triebwerken des Typs Aviadvidgatel (Perm) PS-90A-76 angetrieben, die den weltweiten Anforderungen betreffend Lärm genügen.

Die rund elf Jahre alte Ilyushin Il-76TD-90SW 4K-AZ101 der Silk Way Airlines präsentiert sich am EuroAirport in sauberem und perfektem Zustand.

Aus Baku trifft die Ilyushin Il-76TD-90 4K-AZ101 der Silk Way Airlines bei schönstem Sommerwetter am EuroAirport ein.