Die Pilatus PC-7 der Schweizer Luftwaffe und insbesondere die Kunstflug-Staffel PC-7 Team sind nur selten in unserer Region zu sehen.

Die drei letzten Nachzüglern folgen über dem EuroAirport den anderen sechs Maschinen in Richtung Düberdorf.

Nach einem Wartungsaufenthalt am EuroAirport wird der Airbus ACJ340-200 HZ-SKY1 nun wieder nach Riad in Saudi-Arabien zurückkehren.

Die Ilyushin Il-76TD-90 4K-AZ101 der Silk Way Airlines ist noch auf dem Vorfeld des Frachtzentrums geparkt, wie üblich mit der eigenen, mitgebrachten Schleppstange.

Die frontale Ansicht einer Ilyushin Il-76TD-90 wirkt immer wieder imposant. Auch die neue Version verfügt über einen teilweise verglasten Bug und ein vierfach bereiftes Bugfahrwerk.

Die eindrücklich Frontansicht einer Ilyushin Il-76TD-90 der Silk Way Airlines zeigt den verglasten Bug, der weiterhin den Arbeitsplatz für die Navigation beherbergt.

Titel, Typenaufschriften und die Flagge von Azerbaijan zieren den Vorderrumpf der Ilyhushin Il-76TD-90 4K-AZ101 der Silk Way Airlines.

Die Ilyushin Il-76TD-90 der Silk Way Airlines verfügen über die grösseren, leistungsfähigeren und leiseren Perm PS-90A-76-Triebwerke. Damit können sie weltweit ohne Einschränkungen eingesetzt zu werden.

Die Ilyushin Il-76TD-90 4K-AZ101 wird von vier Triebwerken des Typs Aviadvidgatel (Perm) PS-90A-76 angetrieben, die den weltweiten Anforderungen betreffend Lärm genügen.

Die rund elf Jahre alte Ilyushin Il-76TD-90SW 4K-AZ101 der Silk Way Airlines präsentiert sich am EuroAirport in sauberem und perfektem Zustand.