Die sechs Helkopter der US Army machen den Fuel Stop nicht wie beim Hinflug in Colmar und Strasbourg, sondern fliegen via EuroAirport zum Stützpunkt im deutschen Ansbach.

Nach dem Tankstopp am EuroAirport ist die Boeing CH-47F Chinook 13-08313 der US Army bereit für den Weiterflug nach Ansbach in Deutschland.

Nach der Landung rollt die Boeing CH-47F Chinook der US Air Army zusammen mit fünf Apache-Kampfhelikoptern zum zugewiesenen Standplatz am EuroAirport.

Die US Air Army legt nach dem Fuel Stop am EuroAirport mit dieser Boeing CH-47 Chinook einen imposanten Start hin.

Vermutlich für Wartungsarbeiten fliegt der Dassault Falcon 7X RA-09010 der Gazpromavia aus dem russischen St. Petersburg ein.

Die in den USA als N91GT eingetragene Cessna 525 Citation startet in Richtung Heraklion auf der griechischen Insel Kreta.

Der Pitts Special S1S N8671 ist am EuroAirport zu Hause und war dieses Jahr an zahlreichen Flugtagen zu sehen. Nur Minuten nach dieser Aufnahme wurde er bei einem Zwischenfall auf der Hauptpiste 15 leicht beschädigt.

Wieder einmal übt die Armée de l'Air mit einer Dassault Mirage 2000D den Ernstfall über dem EuroAirport und sorgt für mächtig viel Lärm.

Kurz nach der 664 / 133-IW rast nun auch die ebenfalls in Colmar-Meyenheim stationierte 606 / 133-JC über die Hauptpiste 15/33 des EuroAirport.

Die Armée de l'Air setzt weiterhin zahlreiche Mirage 2000 ein. Bei dieser Maschine handelt es sich um eine doppelsitzige Trainerversion.