Victor Glardon, der heute diese Raab Katzenstein Kl 1 Schwalbe pilotiert, ist ein Schweizer Kunstflieger aus Lausanne, der seit Anfang der 1930er Jahre den Weltrekord im Rückenflug hält.

Die Deutsche Luft Hansa ist mit der Fokker-Grulich F.III D-716 am Flugplatz Basel-Sternenfeld zu Gast, was eher selten der Fall ist.

Auf ihrem grossen Repräsentationsflug befindet sich die Dornier Do-X D-1929 zurzeit über Frick. Als erstes Ziel der Reise wurde Amsterdam ausgewählt, es folgen Städte in Grossbritannien, Frankreich und Portugal.

Am 12. Oktober 1930 setzt das Luftschiff «LZ 127 Graf Zeppelin» vor tausenden Zuschauern zum ersten Mal zur Landung auf dem Flugplatz Basel-Sternenfeld an.

Alle sind sie gekommen auf das Sternenfeld, um den angekündigten «Graf Zeppelin» zu erleben, ein 236.6 m langes Starrluftschiff aus der Produktion der Luftschiffwerft in Friedrichshafen.

Der Zeppelin LZ 127«Graf Zeppelin» macht auf seiner grossen Schweizerfahrt nach einer tiefen Überfahrt über die Stadt Basel auch einen Halt auf dem Birsfelder Sternenfeld.

Die Rede zur fünffachen Flugzeugtaufe auf dem Sternenfeld hält Dr. Alphons Ehinger, Präsident des Verwaltungs­rates der Balair.

Fräulein Leder, Sekretärin bei Balair, darf heute vor einem zahlreich herbeigeströmten Publikum die fünf (!) fabrikneuen Fokker F.VIIb der Gesellschaft taufen.

Die ersten beiden von sieben Fokker F.VIIb der Balair sind eingetroffen. Künftig sollen auf Linienflügen nur noch mehrmotorige Flugzeuge eingesetzt werden.

Nach dem erfolgreichen Ablieferungsflug werden die beiden Piloten der Fokker F.VIIb/3m CH-161 auf dem Sternenfeld von mehreren Personen aus dem Umfeld der Balair begrüsst.