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Die «Liberator» ist das grösste je auf dem Sternenfeld gelandete Flugzeug. Kurz nach Kriegsende wird die B-24 der Bevölkerung von Stadt und Land gezeigt.

EE-K

c/n: 41-28948

Aviatik beider Basel 13.9.1945 Flugplatz Basel-Sternenfeld

Diese Luftaufnahme zeigt das Hauptgebäude und den grossen Hangar, der noch heute am EuroAirport benutzt wird und als Lucky Strike-Hangar bekannt wurde.

Flugplatz Basel-Sternenfeld

multiple aircraft / mehrere Flugzeuge

Aviatik beider Basel 3.5.1936 Flugplatz Basel-Sternenfeld

Swissair fliegt seit Anfang März 1935 mehrmals pro Woche mit ihren DC-2 ab Zürich-Dübendorf via Basel-Sternenfeld nach London-Croydon.

HB-ITO

c/n: 1332

Aviatik beider Basel 19.3.1935 Flugplatz Basel-Sternenfeld

Normalerweise auf den Linienflügen ab Dübendorf über München nach Wien im Einsatz, zeigt sich «Der Rote Hund» - geflogen von Walter Mittelholzer - für einmal auch auf dem Sternenfeld.

CH-167

c/n: 189

Aviatik beider Basel 19.5.1932 Flugplatz Basel-Sternenfeld

Die ersten beiden von sieben Fokker F.VIIb der Balair sind eingetroffen. Künftig sollen auf Linienflügen nur noch mehrmotorige Flugzeuge eingesetzt werden.

CH-163

c/n: 5209

Aviatik beider Basel 11.3.1930 Flugplatz Basel-Sternenfeld

Neben der Aviatik beider Basel ist die im Jahr 1925 gegründete Balair (Basler Luftverkehrs AG) die treibende Kraft auf dem Sternenfeld, ab 1927 mit vier modernen Fokker F.VIIa.

CH-157

c/n: 5005

Aviatik beider Basel 1929-07 Flugplatz Basel-Sternenfeld

Mit fünf Fokker F.III fliegt die Balair ab dem Sternenfeld nach Karsruhe, Frankfurt, Genève, Lyon, La Chaux-de-Fonds und Zürich.

CH-154

c/n: 1507

Aviatik beider Basel 1928-12 Flugplatz Basel-Sternenfeld

Der Flughafen-Autobus bringt Fluggäste der Imperial Airways von Sternenfeld zum Bahnhof Basel SBB.

Flughafen-Autobus

Aviatik beider Basel 23.7.1926 Flugplatz Basel-Sternenfeld
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