Beide «Yukons» 9Q-CWN (c/n 02) und 9Q-CWK (c/n 11) stehen zur Ablieferung bereit auf dem Vorfeld von Jet Aviation.

SGA entstand aus der früheren Congofrigo, welche bisher hauptsächlich mit DC-4 flog, so auch mit der ehemaligen HB-ILD der Balair.

Insgesamt drei 'Yukon' aus Beständen der Royal Canadian Air Force werden in den kommenden Monaten bei Jet Aviation auf ihre zweites Leben als Zivilflugzeug vorbereitet.

Im Winter 1973/74 wartet die BAC 111-500 oft tagelang auf einen neuen Auftrag.

Selten ist die einzige Gulfstream I des Eigenössischen Luftamts in Basel-Mulhouse zu sehen. Heute konnte sie wegen Nebels auf ihrer Basis in Bern nicht landen.

Mit der HB-VCY stellte die REGA als eines der ersten Unternehmen Europa einen eigenen Ambulanzjet in Dienst.

Der zu dieser Zeit grösste Helikopter der Schweiz ist auf dem Flughafen Basel-Mulhouse gelandet.

Der Helikopter wird für den Transport und Einbau einer neue Verbrennungsanlage für die Basler Kehrrichtverbrennung gebraucht.

Das durstige Flaggschiff der Phoenix Airways befindet sich wieder einmal zu Wartungszwecken in Basel-Mulhouse.

Die Flotte der Phoenix Airways: Neben einer topmodernen BAC 111-500 wird für Langstreckenkurse auch eine bereits veraltete Boeing 707-131 der ersten Jet-Generation eingesetzt.