Das Ausbauprojekt von 1996 sieht landseitig ganz ähnlich wie das heutige Terminal aus. Allerdings soll der grössere Teil des Ausbaus auf der Nordseite des bestehenden Terminals erfolgen.

Die Embraer EMB-110 Bandeirante G-OCSZ setzt nach einem Flug aus Southend-on-Sea auf der Piste 16 am EuroAirport auf. Sie wird durch Streamline Aviation im Auftrag der in Japan ansässigen OCS Overseas Courier Service betrieben.

Seit knapp einem halben Jahr fliegt die britische Euro Direct von London-Gatwick nach Bern und muss heute wegen Schnee zum EuroAirport ausweichen.

Betrachtet man die Registration HB-APR dieser Concorde genau, könnte man zur Schluss kommen, dass es sich bei der Photomontage um einen guten 1. April-Scherz der Crossair handelt.

BAe und Alsavia präsentieren anlässlich des Erstfluges nach Marseille eine «Jetstream Super 31». Die neue elsässische Airline will diesen Typ auf geplanten Linien nach Barcelona, Dresden, Mailand und Toulouse einsetzen.

Der Kleber mit dem «Jumbolino» der Crossair ist weiterhin Kult und ein gesuchtes Sammelobjekt.

Auf einem Flug im Auftrag der Adria Airways trifft die Sud Aviation Caravelle D-AAST von Aero Lloyd am EuroAirport ein.

Jet Alsace wurde im Frühjahr 1988 als Elsässer Tochtergesellschaft der in Nîmes und Paris-Orly beheimateten Minerve gegründet. Rasch erwirbt Jet Alsace auch bei den Reiseveranstaltern in der Schweiz einen guten Ruf.

Auf dem Rückflug von einem ad hoc-Einsatz nach Turin setzt Contactair die BAe Jetstream 31 D-CONU ein, die nun in einer Sparbemalung für die DLT fliegt.

Arkia Israeli Airlines setzt im Jahr 1985 auf den Flügen nach dem EuroAirport mehrheitlich Boeing 707-320 ein. Die 4X-ATD trägt die Farben der El Al, ergänzt durch die Titel der Arkia im Heck.