In den neuen rot/grünen Farben setzt CityJet ihre BAe 146-200 EI-CNQ zurzeit oft auf Flügen der Air France zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport ein.

Die schwedischen Viking Airlines setzt ihre McDonnell Douglas MD-83 SE-RDG auf einem ad hoc-Flug von und nach Athen ein.

Die Lockheed L-1011 TriStar ZD952 ist aus Cayenne an den EuroAirport zurückgekehrt und wird anschliessend leer nach Brize Norton positionieren.

Mit rund 400 Pilgern aus Mekka ist Air-Van Airlines am EuroAirport gelandet, nachdem die Maschine wegen fehlender Verkehrsrechte zuvor weder in Genève-Cointrin noch in Charleroi landen durfte.

Dieser früher als C6-TTB eingetragene Boeing BBJ ist jetzt neu als N134AR für BB Five Ltd im Einsatz. Soeben ist die Maschine aus Genf am EuroAirport eingetroffen.

Dieser BBJ wird auch nach dem Verkauf in die USA oft am EuroAirport zu sehen sein, zuerst als N888NY und später als N737L.

Aus Hannover kommend landet die Boeing 737-500 LN-BRH in den neuen Farben von Braathens auf der Piste 16. Nach kurzer Zeit wird die Maschine nach Oslo weiterfliegen.

Bereits seit dem 25. Juli 2003 ist der Boeing BBJ N1011N der Khalifa Airways am EuroAirport blockiert. Wegen Platzmangels bei Jet Aviation parkt er ausnahmsweise auf dem normalen Passagiervorfeld des Flughafens.

Excel Airways setzt - als Teil des gleichen Konzerns - zu dieser Zeit mehrere Boeing 757 und 767 der Air Atlanta Icelandic ein.

Im Auftrag der EuroJet Airline fliegt die neue Air Atlas Express nach Lapparanta und einen Tag später auch nach Heraklion.