Excel Airways setzt - als Teil des gleichen Konzerns - zu dieser Zeit mehrere Boeing 757 und 767 der Air Atlanta Icelandic ein.

Im Auftrag der EuroJet Airline fliegt die neue Air Atlas Express nach Lapparanta und einen Tag später auch nach Heraklion.

Die einzige Antonov An-12 der Afrique Cargo Service Senegal wird von GST Aero betrieben. Sie wird auf einem Hilfsflug für die Krisenregion im Tschad eingesetzt. Destination ist Algier.

Ein interessanter Wartungsgast am EuroAirport ist die Boeing 757-200 HZ-HMED der Saudi Arabian VIP Flight. Die seltene Maschine ist als fliegendes Spital ausgerüstet.

Die zweite am EuroAirport ausgerüstete Airbus A319CJ der Repubblica Italiana startet zu einen Testflug vor der Auslieferung nach Italien.

Die in Eindhoven stationierte DC-10-30CF T-235 der niederländischen Luftwaffe ist für einen Truppentransport im Auftrag der französischen Armee am EuroAirport gelandet.

Die bereits ab Werk an die Regierung Nigerias gelieferte Boeing 727-200 ist seit vielen Jahren mehr oder weniger regelmässig zu Wartungsarbeiten am EuroAirport zu sehen.

Die fabrikneue «Air Force One» der South African Air Force macht sich nach der monatelangen Ausrüstung zum Business Jet zu einem ihrer ersten Testflüge bereit.

Mehrmals pro Woche fliegt im Sommer 2002 die algerische Khalifa Airways nach dem EuroAirport. Neu hat sie von der türkischen Pegasus Airlines die Boeing 737-800 TC-APM gemietet.

Am Abend trägt die österreichische Fussball-Nationalmannschaft im St. Jakobs-Park ein Testspiel gegen die Schweiz aus. Die mit der Boeing 767-300 OE-LAU aus Wien angereiste Mannschaft wird mit 2:3 Toren verlieren.