Ein Learjet 35A der Alpenair ist bei Jet Aviation zur Wartung. Alpenair fliegt ab verschiedenen Flughäfen Österreichs als Business- und später auch als Fracht-Fluggesellschaft.

Die ausgediente De Havilland D.H.100 Vampire J-1150 der Schweizer Luftwaffe ist durch die Firma Erich Nebel & Söhne AG aus Füllinsdorf ersteigert worden und nun auf dem Weg dorthin.

Die elegante De Havilland D.H.100 Vampire J-1150 ist vorbereitet und gesichert für ihren vermutlich allerletzten Flug, am Haken der Kamov Ka-32 CCCP-06143 nach Füllinsdorf.

Am Lasthaken der Kamov Ka-32 CCCP-06143 der Heliswiss hat die De Havilland D.H.100 Vampire J-1150 ihren wohl letzten Flug angetreten.

Auf dem Inlandflug SR 960/961 von und nach Zürich setzt Swissair an diesem Tag doch tatsächlich eine Boeing 747-300 ein…

Die Sud Aviation SE.210 Caravelle 12 F-BTOA der Industries Air Charter kommt auf einem ad hoc-Flug von und nach Ajaccio auf Korsika zum Einsatz.

Homac Aviation fliegt im Auftrag der britischen Tradewinds einen Frachtcharter nach Teheran.

Weil eine MD-83 der Balair ausgefallen ist, fliegt Minerve heute im Auftrag der Balair mit ihrer einzigen DC-8-73CF von und nach Antalya.

Nach ihrem letzten Flug an diesem Tag steht die McDonnell-Douglas MD-83 F-GGMD der Jet Alsace geparkt auf dem Vorfeld des EuroAirports.

Sunshine Aviation hat die beiden Fokker Friendship HB-ISG und HB-ISH bei der Balair-Technik komplett überholen lassen. Leider ist die am EuroAirport stationierte HB-ISG nur selten im Einsatz.