Mit einem Sticker gedenkt Evergreen Aviation des 2008 verstorbenen, sehr beliebten Vizepräsidenten der Airline Maintenance, Thomas Pitzer.

Cavok Air startet mit einigen Tonnen Medikamenten aus Basler Produktion in Richtung Syrien.

Alles andere als ein Schmuckstück ist der bis November 2011 bei Japan Air Lines eingesetzte A300-622R(F), der kürzlich als Frachter bei Air Contractors Ireland in Dienst gestellt wurde.

Die am EuroAirport stationierte Boeing 737-800 der TUIfly wartet auf ihren nächsten Einsatz, den sie anstelle der konkursiten Hello für ihren Mutterkonzern TUI durchführen wird.

Kurzfristig wurde ein zusätzlicher Pharma- Charter nach Memphis, TN eingeschaltet, diesmal wieder mit einer Boeing 767-300F der ABX Air.

Eine einzige Palette wurde bereits in Wien geladen, den restlichen Frachtraum wird die am EuroAirport bereitstehende Fracht füllen.

Der Durchmesser der beiden Triebwerke einer Boeing 777 ist beeindruckend und lässt die enorme Schubkraft erahnen.

Wie die Boeing 747-8 verfügt die Boeing 777 über ein relativ konventionelles Cockpit, in der doch typischen Art des Hauses Boeing.

Noch immer trägt RA-85057 der UTair die Grundbemalung ihres früheren Betreibers, der Provinzregierung von Samara.

UTair ersetzt ihre Passagierflugzeuge rasch durch Produkte von Boeing und Airbus. Es ist zu hoffen, dass diese Tupolev Tu-154M in VIP-Konfiguration noch länger in der Flotte bleiben wird.