Wie alle Airbus A330 und A340 hat auch diese Maschine einen Einstieg unter dem Cockpit, der den Zugang zu wichtigen Navigationsgeräten wesentlich vereinfacht.

Seit einigen Tagen weilt dieser Regierungs-Jet aus Qatar für schon längere Zeit angekündigte Modifikationsarbeiten bei einem der Unterhaltsbetriebe am EuroAirport.

Der wunderschöne Oldie der liechtensteinischen Casbah AG ist in letzter Zeit am EuroAirport nicht mehr so selten zu sehen.

Die bereits 1981 als Business Jet gebaute Maschine ist offiziell in Van Nuys, CA, stationiert, jedoch meist in Europa unterwegs.

Nach dem Night Stop werden das Gepäck und das Catering der Boeing 747-400 A6-COM für den Weiterflug nach Cleveland, Ohio geladen.

Da die Enteisung zeitkritisch ist, kommen an der grossen Maschine gleichzeitig alle drei Enteisungs-Fahrzeuge von Swissport Basel zum Einsatz.

Nach der Enteisung werden - bei noch immer klirrender Kälte - möglichst rasch die Triebwerke gestartet, und die Boeing 747-400 A6-COM rollt zum Start auf Piste 15.

Das bereits spektakuläre Eindrehen der Boeing 747-400 A6-COM auf die Piste 15 lässt einen entsprechenden Startlauf erwarten.

Schneeräumung der schöneren Art! Die vier kräftigen Pratt & Whitney PW4056 wirbeln den lockeren Neuschnee vom Gelände.

Alle Fahrwerksschächte sind geöffnet und die Fahrwerke mit insgesamt achtzehn Rädern werden in den nächsten Sekunden eingefahren.