Während die Innenrenovation der Kabine fast abgeschlossen ist, gibt es ausserhalb des Flugzeugs noch einiges zu tun.

Nachdem die inneren Flügelstücke mit den Motorgondeln höher gelagert sind, kann nun auch deren Unterseite bearbeitet werden.

Walter, der Paint-Spezialist, ist bei schönstem Herbstwetter daran, der Cockpitsektion der Viking eine neue Bemalung zu geben.

Ihrer bisherigen Farbe in intensiver Handarbeit entledigt, wird die Viking schon bald in neuem Glanz erstrahlen.

Mit Monique Hess ist viel Viking-Erfahrung zum Viking-Team gestossen. Als Hostess arbeitete sie selbst noch in den Vikings der Balair.

Im Hinblick auf die Befestigung des Hauptfahrwerks gilt es nun, dessen Befestigungspunkte zu prüfen und wenn nötig anzupassen.

Wenig erfreulich sehen die Befestigungspunkte fürs linke Hauptfahrwerk aus. Beide Drehpunkt-Fittings für die Fahrwerks-Hauptbolzen sind als Folge des Startunfalls abgebrochen.

Frauenpower an der «Viking». Auf der weissen Folie soll eine provisisorische «Balair» Aufschrift angebracht werden.

Langsam, aber sicher, wird aus der Maschine der BEA British Euroepan Airways eine der Balair.

So soll das Schmuckstück dereinst aussehen! Hoffen wir, dass es bald soweit sein wird!