Noch benötigt das bisher unbearbeitete Leitwerk viele Arbeitsstunden, bis es sich im Originalzustand präsentieren wird.

Wolfgang Neumanns «Uhrenladen» wird nach der sensationellen Revision wieder im Original-Cockpit eingebaut. Die meisten Instrumente sind im Originalzustand vorhanden!

Die Teile liegen alle bereit. In welcher Reihenfolge muss die Motorengondel unserer Viking wieder neu aufgebaut werden?

Bereits sind die ersten Bleche am Triebwerk im Hintergrund wieder montiert. Roger Frossard und Dieter Buser planen die nächsten Schritte.

Mit dem Zusammenbau der schön renovierten Teile geht es zügig voran!

Die vordere Abdeckung der früheren 14-Zylinder-Sternmotoren wird wieder eingepasst und montiert.

Noch ein paar Handgriffe zum Justieren - und es passt!

Endlich ist der Camion mit den drei sehnlichst erwarteten Paletten bei unserer «Viking» am EuroAirport eingetroffen.

Die beiden Räder sowie Fahrwerksbeine sind in einen erstaunlich guten Zustand.

Die Fahrwerksbeine der Vickers Valetta sind identisch mit denjenigen einer Viking - und für uns somit ein wahrer Glücksfall.