Nach ihrem Night Stop steht der Dassault Falcon 20 CM-01 der belgischen Luftwaffe mit abgedeckt en Triebwerken auf dem mit Nebel verhangenen Tarmac des EuroAirport.

An Vortag bei starkem Nebel aus Brüssel eingetroffen, startet die Embraer 175 SP-LIG der polnischen Regierung bereits am Morgen wieder nach Warschau.

Am Morgen des 4. Dezember 2014 ist die polnische Regierungsmaschine schon recht früh bereit zum Rückflug nach Warschau.

Aus Monastir kommend, rollt die Antonov An-12 UR-CZZ der Ukraine Air Alliance zu ihrem Standplatz. Anschliessend geht es zuück nach Tunesien, allerdings nach Tunis.

Bei strömendem Regen wird der UR-CGV der Ukraine Air Service ein Standplatz zugewiesen, wie bisher immer in der Nähe der Frachthalle.

Obwohl seit Jahrzehnten im Einsatz, ist eine Antonov An-12 auch 2014 eine stattliche Erscheinung, nicht nur am EuroAirport.

Die dunkelblaue Bemalung stammt von der Vorbesitzerin, Ruby Star Airways aus Weissrussland, welche diese Antonov An-12 allerdings nur wenige Monate einsetzte.

Mit voller Startleistung und einer schwarzen Rauchfahne steigt die Antonov An-12 UR-CGV der Ukraine Air Alliance in den bewölkten Herbsthimmel.

Die Antonov An-74 wurde für das Beladen am nächsten Morgen vorbereitet und bleibt nun während der Ruhezeit der Crew am EuroAirport geparkt.

Der einzige Airbus A320 der spanischen Evelop! ist auf dem sonntäglichen Morgenflug von und nach Palma de Mallorca nun regelmässig am EuroAirport zu sehen.