Auch bei Brussels Airlines geht die Zeit der Avro RJ100 langsam zu Ende. Die OO-DWK wird in den kommenden Monaten jedoch noch weiter betrieben.

Als eine der wenigen Netzwerk­gesell­schaften in Europa setzt Brussels Airlines auch im Sommer 2017 noch regelmässig Avro RJ100 auf ihren Strecken ein.

Im März 2017 setzt Brussels Airlines auf dem Abendflug von und nach der Hauptstadt Belgiens oft auch Airbus A319 ein, hier wiederum die Maschine mit der einfach zu merkenden Registration OO-SSS.

Bis zu Lieferung der drei eingemieteten Sukhoi Superjet 100 setzt Brussels Airlines im Frühjahr 2017 oft auch Airbus A319 auf ihren Flügen zum EuroAirport ein.

Für den Sommer 2016 hat Brussels Airlines die BAe 146-300 D-AWBA der WDL Aviation zugemietet. Sie ist zurzeit oft auf dem Morgenflug von Brüssel nach dem EuroAirport und zurück zu treffen.

Im Gegensatz zu den früheren Mieteinsätzen bei HOP! hat die BAe 146-300 D-AWBA für ihre Flüge bei Brussels Airlines sogar Titel und Logo erhalten.

Auch die Bombardier Dash 8Q-400 G-ECOK gehört Flybe. Da sie offenbar permanent für Brussels Airlines eingesetzt wird, hat sie deren Farben erhalten.

Nach Flugplan setzt Brussels Airlines auf ihrer Linie nach dem EuroAirport Avro RJ100 ein, doch kommen, besonders auf dem frühen Flug am Montag, oft auch Airbus A319 oder A320 zum Einsatz.

Ein weiteres Mal kommt das rote Teufelchen auf dem Flug der Brussels Airlines von und nach Brüssel zum Einsatz, wiederum als Ersatz für eine Avro RJ100.

Am Montagvormittag setzt Brussels Airlines oft einen Airbus ein, diesmal den A320 OO-SNA in der Sonderbemalung der «Belgian Red Devils», der Fussball-Nationalmannschaft Belgiens.