Die Baustelle präsentiert sich gegen Ende Juni bereit für den Neubau. Die bestehenden hölzernen Träger werden aufbereitet und in den Neubau integriert. Vier weitere Träger werden dazukommen.

Nachdem auch die Front mit den Toren entfernt wurde, ist durch das Gerippe der früheren Hangar-Erweiterung ausnahmsweise ein Blick aufs Vorfeld möglich.

Der Hangar 1 (rechts) ist nun ebenfalls bis auf das eigentliche Hangargebäude zurückgebaut und mit einer neuen Trennwand gegen die Baustelle hin geschützt.

Die Baustelle ist gesäubert. Übriggeblieben sind nur die Träger der bisherigen Hangar-Erweiterung, die bereits das Einstellen von Grossraum-Flugzeugen ermöglichte.

Beim Rückbau werden die Materialien sauber getrennt. Nur die Holzträger der anfangs der 2000er Jahre angebauten Hangar-Erweiterung sind bisher stehen geblieben.

Bereits weichen auch die vorgelagerten Werkstätten und Lager von Hangar 1. Der ehemalige Balair-Hangar wird ebenfalls ersetzt.

Bereits sind die am Hangar 2 vorgelagerten Gebäude zurückgebaut, und vom ursprünglichen Hangar mit den markanten «Zacken» im Dach sind nur noch Reste übrig.

Jet Aviation investriert weiter am EuroAirport und ersetzt die beiden alten Hangars aus den 1960er Jahre durch moderne, energieeffiziente Bauten.

Wie angekündigt haben die Abbrucharbeiten an den beiden ältesten Hangars von Jet Aviation am EuroAirport begonnen. Sie werden durch moderne Holzkonstruktionen ersetzt.

Der Dassault Falcon 6X VP-CIC von Jet Aviation Hong Kong führt an diesem Tag verschiedene Checkflüge durch, so nach Dole und Grenoble.