Die Boeing 737-400F EC-MNM trifft auf einem Flug für DHL Worldwide aus Mailand-Malpensa am EuroAirport ein.

Die Boeing 737-400F EC-MNM der Swiftair ist auf Flügen von DHL Express oft am EuroAirport zu sehen. Sie kommt diesmal aus Köln/Bonn und wird nach dem «Day Stop» nach Leipzig starten.

Die Immatrikulation EC-MAD (wie Madrid) dürfte wohl eher ein netter Zufall als gewollt sein, denn in Spanien werden die Kennzeichen seit vielen Jahren entlang dem Alphabet vergeben.

Als Subcharter für die polnische SprintAir fliegt die ATR 72F EC-KIZ einen Umlauf für UPS United Parcel Service von und nach Köln/Bonn.

Swiftair setzt mehrere ihrer Boeing 737-400F in den Farben eines Partners von DHL Express ein, darunter auch die EC-MFE mit ursprünglich australischen Wurzeln.

Im Vorfeld des Brexit hat West Atlantic UK die EC-NMJ und einige weitere Boeing 737-400F bereits im Herbst 2020 an die Schwestergesellschaft Swiftair nach Spanien überschrieben.

Anstelle eines ausgefallenen ATR 72F der SprintAir setzt UPS United Parcel Service zwischen Köln/Bonn und dem EuroAirport eine gleiche Maschine der Swiftair ein.

Die West Atlantic-Gruppe wie auch Swiftair gehören zur spanischen LUSAT. Es ist darum nicht verwunderlich, dass Die Boeing 737-400F EC-NLU und weitere Maschinenim Hinblick auf den Brexit nach Spanien überführt wurden.

Nach dem Übertrag ins spanische Register hat die frühere Boeing 737-400F G-JMCR zwar das bisherige Logo der West Atlantic UK auf dem Vorderumpf verloren, deren Titel aber vorerst beibehalten.

Da ein ungeregelter Ausstieg Grossbritanniens aus der Europäischen Union befürchtet wird, hat West Atlantic UK diese Boeing 737-400F als EC-NLU an die spanische Schwester­gesellschaft Swiftair übertragen.