Im Auftrag von Agility Logistics wird Volga-Dnepr Airlines in den nächsten Stunden ein in der Schweiz hergestelltes Geländefahrzeug für eine Messe in Abu Dhabi nach Dubai-World Center transportieren.

Obwohl der Flug in die Wüste der Arabischen Emirate führt, scheint es fast so, als hätte die Ilyushin Il-76TD-90 eine neue Winterbereifung erhalten.

Wesentlich später als ursprünglich geplant startet die Il-76TD-90 der Volga-Dnepr Airlines auf der Piste 33 mit Destination Dubai-World Center.

Nach ihrem kurzen Flug aus Emmen setzt die Avontov An-124 RA-82079 zur Landung am EuroAirport an, zu für einen Tankstopp für den Transatlantikflug nach Huntsville, TX.

Die mit Raketenbauteilen der RUAG AG Emmen beladene Antonov An-124 trägt weiterhin Sticker zum nun schon mehr als 20jährigen Bestehen der Volga-Dnepr Airlines.

Es ist immer wieder die Attraktion, eine Antonov An-124 am EuroAIrport bei der Landung zu beobachten, dies allein schon wegen ihrer wuchtigen Rumpfmasse.

Nach dem Tank-Stopp am EuroAirport macht sich die Antonov An-124 auf den Weg nach Florida.

Mit einer Ladung Maschinenteile der ABB startet die An-124 am frühen Nachmittag nach dem russischen Abakan im Süden Sibiriens.

Aus Kairo kommend ist eine weitere Antonov An-124 leer am EuroAirport angekommen. Mit mehr als 90 Tonnen Maschinenteilen wird sie noch am gleichen Tag nach Tripolis fliegen.

Suchen die beiden Vertreter des DGAC nach abgelaufenen Reifenprofilen und undichten Bremszylindern? Schicke und wetterfeste Jacken haben sie jedenfalls, mit Leuchtfarbteil und Kaputze!