Die Sud Aviation SE.210 Caravelle 6N OO-SRA der Sabena hat noch die modifizierte Bemalung erhalten. Sie ist hier im Einsatz auf dem Kurs aus Zürich via Basel-Mulhouse nach Brüssel.

Im Winterhalbjahr 1972/73 setzt Sabena ihre Boeing 727-100C von Montag bis Donnerstag auf dem Linienflug SN 787 von Brüssel via Basel-Mulhouse nach Zürich ein.

Der freitägliche Linienflug der Sabena von Zürich via Basel-Mulhouse nach Brüssel wird auch während des Winterflugplans 1972/73 mit einer Boeing 707-320C in Kombi-Version durchgeführt.

Der Sabena-Linienflug von Brüssel nach Zürich, heute mit der Sud Aviation Caravelle VIN OO-SRE, musste wegen starken Nebels in Zürich nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden.

Auf einem Tagesflug aus Brüssel ist zum letzten Mal eine Douglas DC-6B

Zur Textilmaschinen-Messe ITMA vom 26. September bis 7. Oktober 1967 bietet Sabena mit DC-6B oder CV-440 täglich einen Sonderflug zwischen Brüssel und Basel-Mulhouse an.

Die Internationale Textilmaschinen-Messe ITMA führt zu einem wahren Ansturm von Charterflügen aus ganz Europa. Aus Brüssel ist die Convair CV-440 Metropolitan OO-SCM der Sabena eintroffen.

Sabena mit einer ihrer ersten Boeing 707 in Basel-Mulhouse. Die Maschine hat keine vollständige Heckbemalung, da sie kurz zuvor an Air Congo vermietet war.

Trotz moderner Radareinrichtung muss auch diese Metropolitan wegen schlechten Wetters in Zürich nach «Blotze» ausweichen.

Der in Zusammenarbeit mit PAS Persian Air Services betriebene Frachter ist auf dem Linienflug von Brüssel via Basel-Mulhouse und Beirut nach Teheran.