Die einhundertste Maschine von easyJet, der britisch immatrikulierte Airbus 319 G-EZID, rollt zum Start für den Rückflug nach Liverpool.

Im Winter 2006/07 erscheinen die Boeing 737 der easyJet am EuroAirport nur noch auf den Flügen aus Luton.

Bei schönsten Herbstwetter startet diese am EuroAirport bereits selten gewordene Boeing 737-700 der easyJet nach London-Luton.

Auf der Verbindung mit London-Stansted setzt easyJet Airlines im Herbst 2006 fast nur noch ihre neuen Airbus A319 ein. Die G-EZIO ist im Endanflug auf die Piste 16 am EuroAirport.

Konzentriertes Arbeiten auf einem Bereich des Vorfeldes, der nun ausschliesslich den Niedrigpreis-Fluggesellschaften dient.

Die Gates in der südlichen Verlängerung des Terminals sind nun den Günstig-Fliegern, vor allem easyJet, vorbehalten.

easyJet Airline hat ihre Boeing 737-300 aus Beständen der früheren Go Fly in London-Stansted stationiert und setzt sie teilweise auch auf dem täglichen Fluig nach dem EuroAirport ein.

easyJet Airline setzt ihre letzten Boeing 737-700, hier die G-EZJD, ab dem EuroAirport nur noch auf der mehrmals wöchentlich beflogenen Strecke nach London-Luton ein.

easyJet revolutioniert mit günstigen Punkt-zu-Punkt-Verbindungen den Flugverkehr in ganz Europa und bald auch am EuroAirport. Die G-AZEG gehört zu den ersten an easyJet Airline gelieferten Airbus A319 und ist erst seit etwa drei Monaten im Einsatz.

Push Back nach 20 Minuten Bodenzeit! Diese Boeing 737-300 stammt aus der Flotte der Go Fly, einer ursprünglich von British Airways gestarteten Low-Cost Airline.