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Zwei Tagen nach dem Ablieferungsflug aus Brasilien präsentiert sich die erste Embraer 145 der Crossair inoffiziell vor deren Werft. | |
Die neue Corporate Idendity der Crossair wird vorbereitet. Noch sind die alten Titel angebracht, das Heck ist jedoch bereits neu grundiert. | |
André Dosé, CEO der Crossair, zeigt sich vor dem soeben eingeführten, neuen Logo der erfolgreichen Regionalgesellschaft. André Dosé (Crossair) EuroAirport 2000-03 | |
Crossair macht mit ihrer Saab 2000 HB-IYD Werbung für die in Sion geplanten Olympischen Winterspiele 2006. Nach der gescheiterten Kandidatur wird die Maschine wieder die normale Bemalung erhalten. | |
Das «EuroCross» der Crossair bewährt sich sehr und öffnet dem EuroAirport viele neue Destinationen innerhalb Europas. | |
Der «Concordino» HB-IZB ist bereits seit Oktober 1994 im Einsatz und ist soeben am EuroAirport, seinem Heimatflughafen gelandet. | |
Entgegen dieser Fotomontage für Werbezwecke werden die Embraer ERJ-145 der Crossair nicht in dieser Bemalung, sondern bereits in den neuen Farben mit dem silbergrauen Heck und grossen Titeln ausgeliefert. | |
Der Avro RJ100 HB-IYY der Crossair dient als Werbeträger für das in diesem Jahr eingeführte «EuroCross» am EuroAirport. Mit täglich über 100 Flügen stehen am trinationalen EuroAirport mehr als 1'100 Umsteigemöglichkeiten zur Verfügung. | |
Hochbetrieb im Wartungshangar der Crossair. Willfried Schmid 1998-12 | |
Der Saab 2000 HB-IYD der Crossair unterstützt die leider erfolglose Bewerbung von Sion für die Olympischen Winterspiele 2006. |