Die Boeing 737-300F G-JMCT der West Atlantic Uk trifft aus London-Stansted am EuroAirport ein. Wegen eines ausgefallenen Kurses von Qatar Airways Cargo wird sie einen Flug nach Doha durchführen.

Ein fast alltägliches Bild am EuroAirport. Die Flugzeuge der verschiedenen Integrators sind im «Day Stop» und werden am Abend zu ihren Hubs zurück fliegen.

An Werktagen sind die Boeing 737-400F der West Atlantic UK häufig für DHL Express unterwegs, meistens als Zubringer zum Hub in Brüssel.

Für die Wochenend-Wartung macht sich die Boeing 737-400F G-JMCZ der West Atlantic UK auf den Weg nach East Midlands.

Die an Werktagen ab dem EuroAirport eingesetzte Boeing 737-400 G-JMCZ der West Atlantic UK wird für die wöchentliche Wartung nach East Midlands überflogen.

Im August 2018 kommen auf Flügen von DHL Express werktäglich wieder vermehrt Maschinen der bulgarischen Cargo Air und West Atlantic UK zum Einsatz, meistens Boeing 737 der Versionen -300F und -400F.

West Atlantic UK führt an Werktagen im Auftrag von DHL Express zwei Flüge ab Brüssel und Köln/Bonn nach dem EuroAirport durch, auf denen Boeing 737-400F zum Einsatz kommen.

Erst vor wenigen Wochen hat West Atlantic UK mit der G-NPTY eine weitere Boeing 737-400F in Dienst gestellt.

Noch immer trägt die Boeing 737-400F G-JMCV die Grundfarben der türkischen MNG Airlines, bei deren Tochter­gesell­schaft Solinair sie bis Juni 2015 im Einsatz stand.

Die Boeing 737-400F G-JMCR der West Atlantic UK hat die Bemalung eines DHL-Partners erhalten. Sie fliegt oft auf den Kursen ab East Midlands und Brüssel sowie Köln/Bonn nach dem EuroAirport