Von 1953 bis 1962 setzt Balair für Schulungsflüge ab dem Flugplatz Basel-Mulhouse auch drei Bücker Jungmann ein. Die HB-UTK ist hier zwischen 1954 und 1962 aktiv.

Seit Mai 1958 fliegt Seaboard & Western Airlines mit Lockheed L-1049 Super Constellation zum Teil mehrmals pro Monat ab Basel-Mulhouse nach New York-Idlewild.

Die Super Constellations der Seaboard & Western Airlines sind nun auf Linienflügen in die USA mehrmals wöchentlich in Basel-Mulhouse zu sehen.

Die Lockheed Super Constellation N6502C von Seaboard & Western Airlines aus New York-Idlewild ist zur Abfertigung bereit. Es ist kaum zu glauben, dass diese prachtvolle «Super Connie» bereits 1962, nach nur acht Jahren Einsatz stillgelegt wird.

Auf einem Frachtkurs der Seaboard & Western Airlines trifft die Lockheed L-1049 Super Constellation N6502C aus New York-Idlewild (seit ö1963 New York-John F. Kennedy) in Basel-Mulhouse ein.

Jetzt sind die libanesischen Avro York bereits mehrmals wöchentlich in Basel-Mulhouse zu bewundern. Noch mit allen vier Rolls-Royce Merlin aktiv, rollt die OD-ADL zu ihrem Standplatz.

Stolz präsentiert sich diese «York» der TMA kurz nach der Landung aus Beirut via Brindisi.

Unser «knuspriges Wienerli» ist auch wieder einmal zu Gast in Basel-Mulhouse.

Immer wieder gibt es auf dem Flughafen Basel-Mulhouse sehr seltene Privatflugzeuge zu sehen, auch bereits anfangs der 1960er Jahre. Diese Morane-Saulnier MS.732 Alcyon ist als OO-TYB in Belgien eingetragen.

Auf den dreimal wöchentlich bedienten Linienflug der KLM Royal Dutch Airlines ab Amsterrdam über Basel-Mulhouse nach Genf werden im Sommerflugplan 1960 meistens Convair CV-340 eingesetzt.