Mit einem Air Belgium-Flug aus Brüssel trifft eine Gruppe Automobilhändler zur Besichtigung der Peugeot-Werke am EuroAirport ein.

Nicht aus der DDR, sondern aus Libyen stammt die Grumman Gulfstream II 5A-DDR der Libyan Arab Airlines, die regelmässig am EuroAirport gewartet wird.

Brit Air setzt den Canadair RegionalJet 100 F-GRJA auf Regionalstrecken der Air France und Air Inter ein. Die Maschine wurde soeben aus Strasbourg nach dem EuroAirport umgeleitet.

Als erster Saab 340B wurde die HB-AKA Ende September 1989 an die Crossair geliefert. Seit einiger Zeit trägt er die aktuelle Bemalung.

Ein Charterflug aus Sion bringt die am EuroAirport selten zu sehende Airline aus dem Wallis ans Rheinknie.

Erstmals ist mit der EC-GKM ein Airbus A320 der neuen BCM Airlines am EuroAirport gelandet. Im Subcharter für Spanair kehrt er nun wieder zurück nach Teneriffa.

Die Douglas DC-8-72CF F-RAFF der Armée de l'Air ist leer aus Paris-Charles de Gaulle eingetroffen und wird anschliessend Truppen nach Fort-de-France transportieren

Auch dieses Jahr ist das Irish Air Corps wieder am EuroAirport zu sehen, nun mit einer Grumann Gulfstream IV.

Nach dem 1993 erfolgten Umbau durch Valsan präsentiert sich die Boeing 727-100 der USAL Ltd mit neuen Triebwerken und Winglets als «Super 27».

Proteus Airlines setzt die Dornier 328 F-GNPA in den Farben der Air France/Air Inter express ein. Auf einem Flug der Air Inter ist sie aus Strasbourg nach dem EuroAirport umgeleitet worden.