Andersson Business Jet bringt einen selten gewordenen Flugzeugtyp an den EuroAirport. Die Falcon 10 und Falcon 100 waren verkleinerte Formen der «Ur-Falcon» Mystère 20.

Hochbetrieb herrscht auch vor der «alten» Werft der Jet Aviation, hauptsächlich mit Dassault Falcons, Gulfstreams und Boeing 737BBJ.

Der rasch steigende Swiss Jumbolino ermöglicht den Blick auf die Positionen der Fracht und Paketdienste.

Aus der Luft ist der grossflächige Neubau des Cargo Terminals am besten zu erkennen. Gut sichtbar sind die sieben gleich grossen neuen Frachthallen.

Wo einst ein kleines Wäldchen stand, mit dem früheren Feuerwehr-Übungsplatz und der DC-7C und später Fokker F27, wird zurzeit der neue Frachthof gebaut.

Der Avro RJ100 HB-IXP der Swiss European Air Lines steht bereit zum Einsteigen.

Seit September 2013 wird dieser Boeing BBJ durch JetMagic Ltd betrieben, nachdem die maltesische Vorbesitzerin Carre Aviation ihre Tätigkeit eingestellt hat.

Der EuroAirport erhält Besuch aus Mulhouse-Habsheim. Heute ist es eine Robin R3000 des Aéroclub des 3 Frontières, welche 1992 gebaut wurde.

Dieser in Slowenien registrierte Challenger 300 gehört zu Flotte von Elit'Avia mit Sitz in Ljubljana und einer Niederlassung in Malta.

Auf einem Taxiflug von und nach Bordeaux setzt Wijet eine ihrer drei Cessna 510 Citation Mustang ein.