Nachdem beide Maschinen beladen sind, rollt die A7-MAH / 211 als erste in Richtung Piste 15, muss aber kurz danach wegen technischer Probleme einen Stop auf dem Taxiway einlegen.

Kurz vor dem Line-Up auf Piste 15 muss die erste Maschine wegen eines technischen Problems durch die Crew nochmals kontrolliert werden und blockiert für einige Minuten den Taxiway.

Die A7-MAH / 211 ist nun ebenfalls zum Abflug bereit und folgt der andern Maschine nach wenigen Minuten in Richtung Kreta und Arabischen Golf.

Nach ihrem Night Stop zeigt sich sich die Lockheed C-130J-30 Hercules A7-MAI / 211 der Qatar Emiri Air Force im schönsten Morgenlicht.

Bereits ist auch die zweite Maschine, die A7-MAI / 212 abflugbereit und rollt rund zwei Stunden früher als geplant zum Start in Richtung Heraklion und der Al Udeid Air Force Base bei Doha.

Mit den für die Hercules schon fast typischen «Vortex-Spiralen» hebt die Lockeed C-130J Hercules A7-MAI / 212 nach kurzer Startrollstrecke ab.

Trotz guter Auslastung steigt die neuste Version der Hercules rasch. Gut sichtbar ist hier die spezielle Klappenkonstruktion am Bugradfahrwerk

Das Fahrwerk bereits vollständig eingezogen, steigt die A7-MAI / 212 zur ersten Etappe, nach Heraklion auf Kreta.

Erstmals ist am EuroAirport ein Helikopter des Typs EC665 Tigre HAD der Armée de Terre zu sehen. Die Maschine macht eine technische Zwischenlandung.

Neben mehreren Helikoptern der Bundeswehr ist heute auch diese französische Maschine am EuroAirport am EuroAirport zu sehen.