Dank guter Nachfrage positionieren die Airbus A330-200F von Qatar Airways Cargo, hier die A7-AFI, jeweils leer aus London-Stansted nach dem EuroAirport.

Die belgische Jetairfly setzt ihre Boeing 737-700 zurzeit in mindestens drei Bemalungen ein. Die OO-JAR auf dem heutigen Kurs nach Malaga trägt die alte, hellblaue Version der TUI Gruppe.

Erst zum zweiten Mal ist der Embraer 135BJ Legacy SE-DJG der EFS European Flight Services im Anflug auf den EuroAirport. Er kommt aus Stockholm-Bromma.

Die meisten Passagier­flugzeuge sind bereits für die am EuroAirport abgestellt. Nur bei den Expressfracht-Diensten herrscht noch reger Betrieb

Der EuroAirport nimmt am 6. Juli 2016 ein erstes Park+Ride-Parkfeld in Betrieb, das mit einem Shuttle-Bus ab dem Terminal verbunden wird.

Am Parking F7 hat der Shuttle-Bus eine zentral gelegene, überdachte Haltestelle erhalten. Er wird durch Metrocars im Auftrag des EuroAirport betrieben, verkehrt alle 15 Minuten und ist kostenlos.

Die neue Anlage bietet rund 700 Parkplätze auf zwei grossen Feldern links und rechts der zentralen Einfahrt, die durch einen Kreisel ans Strassennetz angeschlossen ist.

Die Tarife sind hier um rund 15% günstiger als auf den übrigen Langzeit-Parkplätzen F5 und F6.

Die Einfahrt zum P+R F7 ist zweispurig. Im Hintergrund sichtbar ist der Kies-Wall, der das Parkfeld vom Rollweg zur Hauptpiste abtrennt.

Seit einigen Wochen bietet Flixbus eine Verbindung zwischen dem EuroAirport und dem Flughafen Zürich an, in beiden Städten auch mit Halt an den grossen Bahnhöfen.