Mit der Douglas DC-4 G-ARWI der Lloyd International trifft an diesem Nachmittag bereits der dritte Charterflug mit Touristen aus Grossbritannien in «Blotze» ein.

BIAS Belgian International Air Services ist zurzeit die führende belgische Charter-Fluggesellschaft. Ihre Douglas DC-6 OO-SDC ist jedoch mit dem heutigen Besuch nur ein einziges Mal in Basel-Mulhouse zu Gast.

Relativ oft ist in letzter Zeit die DC-6 der belgischen BIAS in Basel-Mulhouse zu sehen, meistens jedoch im Subauftrag anderer Chartergesellschaften.

Die Douglas DC-4 der Lloyd International Airways sind im Sommer 1963 mehrmals pro Woche in Basel-Mulhouse zu sehen, auf Charterflügen mit britischen Touristen.

Anfangs der 1960er Jahre werden die bewährten Douglas DC-3 weiterhin auf vielen Touristenflügen eingesetzt. Die G-AGJV von Derby Airways wurde 1943 für die U.S. Air Force als C-47A gebaut, später als Dakota C.3 an die Royal Air Force abgegeben und diente nach dem Krieg zuerst bei BOAC und BEA, bevor sie im Dezember 1960 von Derby Airways übernommen wurde.

Im Auftrag der Balair fliegt Luxair mit der Douglas DC-4 LX-SAF eine Rotation nach Newcastle und zurück.

Balair nutzt heute für einen Subcharter­einsatz die Dienste der Douglas DC-4 LX-SAF der Luxair, die ab Basel-Mulhouse auf mindestens einem Flug nach Newcastle und zurück eingesetzt wird.

Einmal mehr wird die Douglas DC-3 G-AMWX der Skyways of London für den Rückflug nach England bereitgemacht.

Seit Jahren sind die DC-3 der Skyways of London auf Charterflügen von verschiedenen britischen Flughäfen nach «Blotze» im Einsatz, heute anstelle einer HS.748.

Je nach Passagieraufkommen setzt Dan-Air London auf ihren Linienflügen ab Bristol und Cardiff DC-3 oder Airspeed Ambassador ein.