Die Boeing 767-300 macht sich auf den Rückweg nach Milano-Malpensa. Auf der Einstiegseite trägt die Maschine auch eine Aufschrift der Besitzerin Alpitour World.

Planmässig rollt der Flug NOS 683 der Neos zum Start für den kurzen Ferry-Flug nach Mailand-Malpensa. Wie die meisten Maschinen von Neos trägt die I-NDOF Werbung für Radio Italia.

Eine Woche nach dem Hinflug hat die dieselbe Boeing 767-300 der Neos die Kreuzfahrt-Passagiere zum EuroAirport zurückgebracht und startet nun nach Milano-Malpensa.

Rasch beschleunigt die weiterhin TUI-blaue Boeing 767-300 der Neos und verlässt das trübe Basler Wetter.

Auf dem Germania-Flug von und nach Pristina kommt heute eine der Boeing 737-700 zum Einsatz.

Während der Hauptreisezeiten fliegt Germania dreimal wöchentlich nach dem Kosovo, üblicherweise mit Boeing 737-700, doch je nach Buchungslage auch mit Airbus A319 oder A321.

Nach einem sieben Stunden und zwölf Minuten dauernden Flug trifft die Boeing 767-200 N673BF direkt vom Hewanorra International Airport auf St. Lucia am EuroAirport ein.

Da die Fläche im und um den Grossraum-Hangar von Jet Aviation belegt sind, wird die zurzeit abgestellte Boeing 747-8 für einige Tage auf dem neuen Bereich des Haupttarmacs geparkt.

Die rund dreijährige Boeing BBJ3 (B737-900ER) des saudi-arabischen Al-Atheer Establishment ist erstmals am EuroAirport zu sehen.

Bereits ist das Push Back-Fahrzeug bereit, um die Maschine aus dem Standplatz zu stossen, wiederum viel früher als im Flugplan vorgesehen.