Im Dezember 2013 hat die Boeing 737-800 D-AHFR ihr Bärenmarke-Design leider abgegeben. Zurückgeblieben ist eine grosse weisse Fläche, immerhin unterbrochen von Logo und Titeln.

Etwas spartanisch sind die Boeing 737-800 der Ryanair eingerichtet, selbst die Sitzlehnen lassen sich nicht verstellen. Doch das Preis-Leistungsverhältnis für die Flüge der irischen Fluggesellschaft stimmt.

Ryanair hat die Presse unserer Region in Zusammenarbeit mit Tourismus Irland nach Dublin eingeladen, und auch www.bsl-mlh-planes.net war dabei.

TNT macht heute mit ihrer, noch in der bisherigen Bemalung fliegenden, Boeing 737-400(F) OE-IBW einen «Day Stop» am EuroAirport.

Die dänische Jet Time baut neben den Ferienflügen und den Kurzstrecken­diensten für SAS auch die Frachtdienste weiter aus, mit derzeit je zwei Boeing 737-300(F) und 737-400(F).

Die Boeing 737-800 D-ATUM war anfangs 2014 die erste Maschine dieses Typs, die in den neuen Farben der TUIfly an den deutschen Reisekonzern geliefert wurde.

Bald werden die hell- und dunkelblau bemalten Boeing 737-800 zum gewohnten Bild auf den Flughäfen Europas gehören und die etwas faden gelben Maschinen Vergangenheit sein.

Zum Jubiläumsanlass der «Breitling Super Constellation» trifft auch diese am EuroAirport eher seltene «Stearman» ein. Es handelt sich um eine Stearman N2S-3 Kaydet, ursprünglich aus Beständen der US Navy.

Auch die schöne «Stearman» trifft bereits vor dem offiziellen Festbeginn am EuroAirport ein. Sie ist mit der US-amerikanischer Registration N1222N in der Schweiz stationiert.

Fotomotive gibt es ohne Ende. Als technisches Wunderwerk erscheint der unverkleidete 9-Zylinder-Sternmotor der Stearrman.