Sehr selten sind gleichzeitig zwei Boeing BBJ der PrivatAir auf dem Werftgelände des EuroAirport zu sehen. Sie werden auf ihre neuen Aufgaben bei SAS Scandinavian Airlines System und Hapag-Lloyd vorbereitet.

Ein neues Heck mit Wappen überrascht auf dem Werftgelände. Es gehört zum neuen Regierungsjet der Republik Mali.

Nach einem mehrtägigen Aufenthalt bei einem Wartungsbetrieb verlässt der Boeing BBJ2 der Bosco Aviation den EuroAirport wieder in Richtung Jeddah.

Das im Sommer 2014 von TNT nach dem EuroAirport eingesetzte Standardmuster ist die Boeing 737-400F, im Einsatz üblicherweise am Morgen ab Liège über unseren Flughafen nach Genf und abends wieder zurück.

Die Boeing 747-400F N903AR trifft leer aus Amsterdam ein, um noch gleichentags mit mehr als 75 Tonnen wertvollen Kunstgegenständen der Art Basel nach New York-John F. Kennedy zu fliegen.

Vor wenigen Wochen wurde diese frühere Air France-Maschine durch Centurion Air Cargo übernommen. Leider hat sie noch nicht deren attraktiven Farben erhalten.

Nach dem Start auf Piste 15 dreht die Boeing 747-400F der Centurion Air Cargo für ihren Flug nach New York-John F. Kennedy kurz vor der Gemeinde Allschwil in Richtuung Westen ab.

Nach längerem Unterbruch ist Bosco Aviation wieder mit ihrer schönen Boeing BBJ2 für Wartungsarbeiten am EuroAirport zu Gast.

Nur einige wenige Boeing 737-400F der immer umfangreicheren TNT-Flotte sind in Belgien eingetragen, so auch die heute am EuroAirport geparkte OO-TNQ.

In letzter Zeit führt TNT ihren werktäglichen Kurs ab Liège nach dem EuroAirport und Genf oft getrennt durch. Die auffällig bemalte Boeing 737-400F bleibt dann tagsüber am EuroAirport geparkt.