Air Europa fliegt neu jeden Sonntag mit Boeing 757-200 ab Basel-Mulhouse nach Palma de Mallorca, von Anfang Mai bis Ende Juni 1991 jede zweite Woche sogar mit einen Zusatzflug.

Mittwoch in Basel-Mulhouse: Während sich der «Vol Vacance» der Air France via Paris-Orly nach dem fernen Fort-de-France aufmacht, ist auf der Piste 16 (heute 15) der Frachtkurs aus Bangkok und Karachi gelandet.

«Lady Daisy» bringt heute Vormittag, wie oft in den vergangenen Wochen, frische Ananas aus Accra nach dem EuroAirport. Diese werden in der Schweiz unter dem Label «Ghana d'Or» vermarktet.

Air France hat die UTA und ihre Tochter Aéromaritime übernommen. Im Sommer 1991 fliegt Aéromaritime im Auftrag der Air Charter International ab Basel-Mulhouse.

Durch die Übernahme der UTA besitzt Air France nun auch Aéromartime und integriert sie in Air Charter International. Die Boeing 737-400 führen ab dem EuroAirport die fast täglichen Charterflüge bereits mit Flugnummern von Air Charter International durch.

Nach einer Kreuzfahrt durch die Karibik kehren die Passagiere mit der Boeing 747-300 F-GETB der Aéromaritime aus Fort-de-France in unsere Region zurück.

Im Auftrag von Air Charter International ist die weisse Boeing 737-300 F-GHVM der Aéromaritime am EuroAirport von und nach Ajaccio im Einsatz.

Seit Ende März 1991 fliegt TAP Air Portugal jeden Dienstag und Freitag mit Boeing 737-200 ab Lissabon via EuroAirport nach Wien und zurück.

Im Auftrag der Trans Arabian Air Transport (TAAT) ist die Boeing 707-320C der Homac Aviation für einen Hilfsflug nach Khartum im Sudan leer aus Amsterdam auf unserem Flughafen eingetroffen.

Kalair USA betreibt diese frühere Air Portugal Boeing 727-100 ab ihrer Basis in Saudi-Arabien. Die Maschine wird in den folgenden Jahren ein regelmässiger Gast am EuroAirport sein.