Silvester-Überraschung! Da über Zürich-Kloten dichter Nebel liegt, wird der «Jahreswechsel-Charter» der AeroAmerica nach Berlin-Tegel ab Basel-Mulhouse durchgeführt.

Wie geht es jetzt weiter? Offenbar beraten sich die Mitarbeiter des Balair-Handlings mit der Crew des wegen Nebels aus Zürich ausgewichenen Charterflugs der AeroAmerica aus Berlin-Tegel.

Wegen Nebels in Zürich ist die israelische El Al mit der altgedienten Boeing 707-420 4X-ATA als Flug LY 347 aus Tel Aviv nach dem Flughafen Basel-Mulhouse ausgewichen.

Im Winter 1975 ist die Terrasse des Flughafens aus Sicherheitsgründen geschlossen. Die einzige Landung einer Boeing 707-320C der Singapore Airlines lässt sich leider nur mehr schlecht als recht dokumentieren.

Air France fliegt einmal pro Woche mit Boeing 727-200 ab Tunis via Nizza nach Basel-Mulhouse und zurück.

Balair darf sich einmal und genau für einen Tag mit fremden Federn schmücken!

In einer Nacht-und-Nebel-Aktion hat die Boeing 747-200B HB-IGB für einen einzigen Aktionärflug der Balair ab Zürich und Basel-Mulhouse nach Venedig und zurück grosse Balair-Titel erhalten.

Aus Beirut trifft die Boeing 747-100F OD-AGC der TMA Trans Mediterranean Airways in Basel-Mulhouse ein. Sie wird anschliessend via Amsterdam nach New York-John F. Kennedy weiterfliegen.

Zwei Generationen, das gleiche Konzept. Der erste Jumbo-Frachter der libanesischen TMA und eine ATL.98 Carvair der BAF British Air Ferries begegnen sich in Basel-Mulhouse.

Trotz der kurzen Piste von nur 2370 Meter Länge: Mit viel Getöse und schwarzer Rauchfahne fliegt Icelandair mit ihrer kurzen „Boeing 727“ ohne Zwischenlandung von Basel-Mulhouse nach Keflavik.